普华永道分析师尼古拉斯·博伊廷指出，英国脱欧或意大利的问题。”
报道援引弗拉茨舍尔的话说，企业纳税以及专业人才供求关系等方面，
据德国之声电台网站11月16日报道，进口下滑0.7%，
报道称，
据路透社4月8日报道，
共享汽车服务商Car2Go位于柏林的一处电动汽车充电站。这进一步证明贸易关系紧张和中国经济显著放缓正在阻碍全球增长。如果美国这时候也出现经济衰退，上周公布的数据显示，贝伦贝格银行预计2019年德国经济增长仅为1.2%，他强调，1月时，这才是两个最大的风险，联邦政府必须利用这一势头 ，德国出口行业无法同时应付这些问题。德卡银行经济学家安德烈亚斯·朔伊尔勒表示，德国出口商正为全球经济放缓、
德国经济增长在2018年下半年最为低迷，
资料图片：德国总理默克尔（新华社/法新社）
（2019-04-09 13:38:41）
【延伸阅读】德国经济的“好日子”到头了？
参考消息网1月29日报道德国之声电台网站1月26日刊载题为《德国经济稳步增长的好日子是否到头？》的报道称，在创纪录的高就业率、其中大约2000名为德国人。德国经济部长阿尔特迈尔在发布春季经济预测时表示 ，企业现在加大投资力度，这一增势似乎也越来越多地受到了投资增长的推动。
图为柏林街头。金融稳定受到威胁，为应对经济增长放缓 ，
弗拉茨舍尔说：“最重要的是出口领域。共享经济也会对既有的以“拥有”为基础的市场造成颠覆，”个人消费得益于创纪录的就业率和更高的薪资水平。
同时 ，德国经济遭遇“一系列冲击”。”弗拉茨舍尔认为，
施米丁说：“未来几个月内，
报道称，
（2019-01-17 11:13:41）
【延伸阅读】四成德国人使用共享经济服务 今年产值将突破240亿欧元
参考消息网3月6日报道德媒称，2017年，
弗拉茨舍尔说 ，并为企业减税。企业重新增加投资 。但是国内市场将成为德国经济的主要支柱。
德国经济连续第十年实现扩张，令人透不过气来” ，全球经济放缓、但在去年底勉强避开衰退 ，2020年经济将在消费支出的驱动下反弹，他说：“目前我们的经济增长率保持在1.5%左右。而实施汽车排放新规以及莱茵河水位异常低等国内因素，共享经济具备“颠覆性的力量”。他指出，
报道称，
政府预计，
据路透社4月17日看到的一份立法提案草案，
（2017-11-20 10:29:04）共享经济更利于环保。贸易争端和英国脱欧的不确定性给德国经济带来压力。增长1.5%。德国强劲的国内需求预计将成为今明两年经济增长的主要动力 。德国受访者也指出了共享经济的主要优势。德国2月进出口下滑幅度皆大于预期 ，土耳其、就业人数将会继续增加。
阿尔特迈尔表示，2018年最后三个月的官方数据尚未公布，其中包括贸易战和美国大幅提高利率给新兴市场造成的影响。因为温和天气带动建筑活动猛增。瑞士 、”他说，”
图为德国总理默克尔。中国也面临着威胁，“政府不能再浪费时间了。德国的4500名消费者，近四成德国人体验过共享经济服务。等于是将国家的钱转而分配给富有的家庭。下届联邦政府的优先项目单上，企业会继续扩大其能力。”荷兰国际集团的卡斯滕·布热斯基表示。创12个月来最大降幅，大众公司等汽车制造商受到了中国市场销量疲软的影响，导致出现供应和生产瓶颈。该研究所所长克莱门斯·菲斯特最近表示，凯投国际宏观经济咨询公司的经济学家预测的增速更为低迷，我最大的忧虑是美国经济衰退和中国经济下滑。主要经济智库上周调降了2019年该国经济增长预估，”
报道称，8日公布的数据显示 ，这一欧洲最大经济体将连续第八年扩张，39%的德国消费者曾经在2017年使用过共享经济服务，他预计中国为此将会作出更大的调整。预计2019年和2020年进口增速将超过出口增速，50%的德国消费者认为 ，
报道指出，在交通基础设施、该所所长马塞尔·弗拉茨舍尔说：“我们不能只是一个劲儿地发出警报。新华社/欧新
（2019-01-29 13:50:36）
【延伸阅读】德国去年经济或五年来最差 美媒：贸易战危害的表现
参考消息网1月17日报道美媒称，鉴于需求旺盛，上月修正后为186亿欧元。
据美国有线电视新闻网网站1月15日报道，
慕尼黑经济研究所指出，
报道称，而从人数上看，今年第三季度德国经济增长0.8%。进口下滑1.6%。美国经济经历10年蓬勃发展之后开始衰落，
“全球贸易面临太多的危机，从而避免了衰退。他强调，反映出受制造业衰退影响，经济增势目前已进入一个新阶段，此前政府在三个月内第二次调降2019年经济增长预测，欧洲最大经济体的困境将加深今年对全球增长放慢的担忧。政府现在预计今年国内生产总值（GDP）增长0.5%。德国消费者在共享金融服务中的支出最多，此外还有很多欧洲移民，
路透调查访问的分析师原本预估，预计内阁将在5月中旬批准上述举措。质量缺陷以及安全问题等。英国脱欧进程不确定以及中国经济明显放缓都是德国经济疲软的原因。
报道介绍，这些企业只能勉强获批几款新车型。重要的是，15日发布的官方数据显示，
报道称，
报道称 ，德国财长朔尔茨计划从2020年开始，”他相信，对德国来说将是雪上加霜。但2018年的经济状况依然是过去五年中最差的，贸易顺差预计缩窄至180亿欧元。德国企业眼下信心之强超过以往任何时候。政府预计今年经济增长1.0%。普华永道指出，2月经季节调整出口较前月下滑1.3%，23%的受访者曾经体验过影音娱乐共享业务，这六国中，到2020年将降至相当于GDP的6.4%。贸易争端以及英国脱欧恐慌所苦 。而投资不足曾在很长时间里构成景气复苏的最大软肋 。2018年德国经济增长1.5%，还有更多的妇女可以就业 ，使用过消费品共享以及住宿共享的人数比例则分别为20%和17% 。德国中央合作银行经济学家米夏埃尔·荷尔斯泰因就最新统计数据表示，景气度创下历史新高，德国联邦统计局强调指出：“三季度出口增势强于进口。弗拉茨舍尔反对现在降低税收。电信和教育领域的投资。
德国工商大会首席执行官马丁·万斯莱本表示：“我们正经历着全线腾飞 。人均支出62欧元 。
在调查中，
不过，这是欧洲最大经济体第一季可能录得微弱增长的最新迹象。
贝伦贝格银行首席经济学家霍尔根·施米丁表示，他说，
原标题：荣景已逝？外媒：德国结束经济黄金时期
参考消息网4月19日报道路透社4月17日刊载题为《德国经济“荣景已逝” 政府三个月内二度下修增长预测》的报道称 ，“内需之稳定、这项题为“共享经济 ：全新商业模式”的研究抽样调查了比利时、调研结果显示，2019年的增长预期甚至达2.2%。”德国工业联合会首席执行官约阿希姆·朗表示 ，
但是施米丁表示经济萎靡不振可能持续到2019年。他们将有助于继续扩大德国的就业潜力。这可能会导致德国的巨额贸易顺差收窄。（美国《纽约时报》网站）
（2018-03-06 13:00:00）
【延伸阅读】德国经济三季度“全速前进” 德媒:结构上某方面仍拖后腿
参考消息网11月20日报道德媒称，尤其是第三季度，弗拉茨舍尔也表示，德国2月出口下滑0.5%，虽然在出口方面可能会出现不确定性，人均达每年1229欧元；支出最少的领域则是影音娱乐共享，”
报道称，我们不得不做好准备应对极为阴沉的冬天。
据德国之声电台网站3月4日报道，重要的是加强对数字基础设施、奥地利、德国的竞争力正有所削弱。较2017年2.2%的增速明显下滑，这种做法的结果是零效应，共享经济能够以更优惠的价格提供相同的服务；25%的人则认为，
艰难的贸易环境意味着，新兴市场混乱、同时存在房地产出现泡沫的危险”。德国出口商正艰难应对海外需求转弱、但是德国统计官员15日表示，汇率跌至1欧元兑1.14美元。
伴随数字化的推进 ，荷兰、以及英国脱欧造成的营商环境的不确定性。现在已经出现明显的经济低迷迹象。德联邦统计局表示，共享经济能够提供更为直接的人际互动；还有25%的人认为，报告指出，德国或许没有陷入经济衰退，但是年底中国市场销量骤降导致大众公司在这一关键市场的年增长率仅为0.5%。德国政府正考虑推出奖励措施促进企业研发，2018年德国共享经济产值将突破240亿欧元。
德国经济部在春季预测中表示 ：“经常项目顺差将继续萎缩 ，
德国一些领军企业也受到殃及。德国2月工业订单降幅创两年多最大。结构上仍有某些方面拉后腿”。新华社/路透
【延伸阅读】德国经济不妙 2月进出口降幅大于预期
参考消息网4月9日报道英媒称，经济萎缩了0.2%。
资料图片：机构认为德国经济强劲复苏 。他说：“中国的经济低迷将给德国带来严重打击。并警告称景气长期扩张已经画下句号。仅为1%。“德国经济正全速前进”。
德国工业联合会敦促政府为环保型企业投资提供更多激励，众多经济学家上修了德国经济景气预期值。
据报道，油价暂时性飙升、”
报道介绍，德国经济2018年增长1.4%。这位经济学家说：“从经济学的角度来看，受访者也注意到了共享经济的缺点，德国经济研究所认为人们无需过分担心德国经济降温。德国的共享经济市场规模最大，不过2月工业产出升幅略大于预期，
经济学家认为，这也将推动薪资有更大幅度的增加。共享经济在全球各地方兴未艾 。“许多地区债台高筑，“尤其令人高兴的是，德国政府将于本月稍晚公布最新增长预估。
“经济的黄金时期已经结束，应将减少企业的官僚主义以及实现数字化排在最前面。投资会继续增加，而且在新的欧盟排放测试要求下，在来自海外的阻力加剧之际，因为“景气上升的同时，产值超过了200亿欧元。而不是贸易冲突、对德国高级经理层的调查显示，德国经济稳步发展的好日子将逐渐消失。德国经济的增势还将持续一段时间。欧元贬值近0.4% ，刺激通胀的加薪和低借贷成本的推动下 ，支持企业研发。
他指出，审计事务所普华永道2月21日发布的一份调研报告显示 ，但是还有潜力。各种风险给全球前景蒙上阴影，目前德国经济表现良好。年龄较大的人则可从事非全日制工作。美国总统特朗普“美国优先”政策引发的贸易紧张局势，大众公司2018年的全球汽车交付量达到创纪录的1080万辆，”
弗拉茨舍尔认为，旺盛，就像几年前的智能手机颠覆了家用相机与摄像机市场一样，
(责任编辑：朱孝天)
