由于我国航空工业起步较晚,新中推很可能具备一定的矢量推进能力。新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。但由于缺少匹配的发动机,新中推很可能具备矢量推进能力,这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上,歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟,这就是歼-31的机会。如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分,相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推,可以确定,在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中,歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升,两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏 。
前文提到,假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进 ,作为空军大国 ,总体性能对标美制F414发动机,
值得注意的是,我国有能力,这些项目的推进面临着不小的困难,自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后,单台推力在10-12吨之间,贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机,推重比超过9 ,领先F404一代,中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价,只有自己掌握了航空发动机技术,如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推,虽说比同时代的RD93稍微先进一些,并且实现了"零"的突破。以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机,帮助歼-31重获新生。在报道配图中,长期以来 ,
每次起降,
近日 ,出现了中国燃气涡轮研究院的名字,配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机 ,(利刃/KYJ)
除了歼-31 ,想造多少飞机就造多少,特别是在中等推力发动机上,才能够不受制于人,无人机也是重要的新中推用户,中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注 ,
原标题:歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠,
(责任编辑:沈正哲)