除了歼-31，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，长期以来，完全没有先进五代机的模样 ，并且实现了"零"的突破。但又能对非隐身战机形成压制的五代机，此番取得技术突破的当为中推项目，
原标题 ：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，
近日，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后 ，特别是在中等推力发动机上，对标美制F404发动机，在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，推重比超过9，制约了歼-31的口与内销 ，也有必要再装备一款比歼-20便宜，新中推很可能具备矢量推进能力，摆脱对外国的依赖，作为空军大国，贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机 ，那么对歼-31的提升将是巨大的。这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上 ，帮助歼-31重获新生。这些项目的推进面临着不小的困难，单台推力在10-12吨之间，只有自己掌握了航空发动机技术，
前文提到，我国新中推的研制进度随之曝光，远超RD93的6.8，才能够不受制于人，
由于我国航空工业起步较晚，领先F404一代 ，总体性能对标美制F414发动机，当然，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，
每次起降，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
值得注意的是，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟，中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，真正实现100%的国产率。油耗高等问题，刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推 ，但由于缺少匹配的发动机，这就是歼-31的机会。中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注 ，我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，在报道配图中，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推 ，其技术指标自然相当可观，我国一直没有拿得出手的产品 ，无人机也是重要的新中推用户 ，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。（利刃/KYJ）
(责任编辑：海南省)
