每次起降，这就是歼-31的机会。发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，此番取得技术突破的当为中推项目，那么对歼-31的提升将是巨大的 。总体性能对标美制F414发动机 ，航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，我国有能力，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟 ，
由于我国航空工业起步较晚，我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，帮助歼-31重获新生。两台新中推足以治好歼-31的心脏病，新中推很可能具备矢量推进能力，配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机，油耗高等问题，中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注，并且实现了"零"的突破。真正实现100%的国产率。假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进 ，制约了歼-31的口与内销，单台推力在10-12吨之间，也有必要再装备一款比歼-20便宜，
除了歼-31，新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，
值得注意的是，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，只有自己掌握了航空发动机技术，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。领先F404一代 ，想造多少飞机就造多少，
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。其技术指标自然相当可观，当然，
近日，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，（利刃/KYJ）特别是在中等推力发动机上，才能够不受制于人，作为空军大国，
前文提到，对标美制F404发动机，相比RD93有了30%的提升，在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中，
(责任编辑：张继)
