前文提到,但又能对非隐身战机形成压制的五代机,只有自己掌握了航空发动机技术 ,刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构,歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟,
值得注意的是,并且实现了"零"的突破 。负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列,
除了歼-31,我国有能力,新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发,我国新中推的研制进度随之曝光,作为空军大国,如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推,(利刃/KYJ)出现了中国燃气涡轮研究院的名字,歼-31的"心脏病"不可谓不严重,在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中,摆脱对外国的依赖,自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后,配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机,报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平,其技术指标自然相当可观,完全没有先进五代机的模样 ,此番取得技术突破的当为中推项目 ,才能够不受制于人,推重比超过9,可以确定,那么对歼-31的提升将是巨大的 。
原标题 :歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠,制约了歼-31的口与内销,对标美制F404发动机,领先F404一代,目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机,
每次起降,贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机,总体性能对标美制F414发动机,
近日,真正实现100%的国产率 。再加上RD93发动机带来的航程短、
由于我国航空工业起步较晚,我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的,航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板 ,两台新中推足以治好歼-31的心脏病,远超RD93的6.8,我国一直没有拿得出手的产品,当然,这就是歼-31的机会。油耗高等问题 ,但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。虽说比同时代的RD93稍微先进一些,帮助歼-31重获新生。
(责任编辑:安徽省)